La Tula Sport TV; Rallys 24h

miércoles 25 de noviembre de 2009

Los hermanos Arias se hacen con la victoria en el VI Rallye de la Montaña Central



La sexta edición del rallye de la Montaña Central puso brillante cierre a la temporada 2009 del Campeonato de Asturias de rallyes. La prueba se disputó a lo largo de una soleada jornada de domingo, y estuvo precedida por la celebración, en la tarde-noche del sábado, de un “tramo 0″ o salida protocolaria no puntuable en las calles de Mieres, que reunió a gran cantidad de espectadores.

La afluencia de aficionados fue también nota destacada en los ocho tramos que componían el recorrido del rallye, que deparó una cerrada lucha por la victoria entre los Renault Clio R3 de Miguel Arias-Roberto Arias y de César Palacio-Pablo Alvarez. El triunfo se lo adjudicaron finalmente los hermanos Arias, tras una interesante prueba en la que el liderato cambió de manos en varias ocasiones.

Los primeros líderes del rallye fueron los ya proclamados Campeones de Asturias, Jonathan Pérez y Enrique Velasco, pero un pinchazo en la segunda especial les alejaba de toda opción a luchar por la victoria con su Renault Clio R3, pasando la primera plaza a manos de los Arias, a los que superaban Palacio-Alvarez en la tercera especial, manteniéndose en cabeza hasta la sexta, en la que eran rebasados los hermanos de Grado. De cara al bucle final de dos tramos, las diferencias eran mínimas, con Arias aventajando a Palacio en menos de dos segundos, pero dos nuevos scratch del piloto de Grado le aseguraban la victoria a Miguel con 8.3 segundos de diferencia respecto a César.



Por detrás del dúo de cabeza, la lucha por la tercera plaza también fue muy cerrada entre los Mitsubishi de Oscar Palacio-Ignacio Madrera, Jesús Fernández-Salvador Belzunces y Jovino García-Javier Fernández. Estos últimos e descolgaban en el segundo tramo de la tarde, al sufrir una avería en el turbo de su EVO IX, quedando la pelea por el tercer escalón del podio entre los dos EVO X, y saliendo victorioso de la misma el de Oscar Palacio, que en la meta distanciaba al de Jesús Fernández en 25.3 segundos.



La quinta plaza de la general scratch era para el tercer Clio R3 entre los cinco primeros, el de Fran Cima-Alex Noriega, mientras que ‘Viti’ Pardeiro, copilotado por Jovino Peláez, rubricaba su subcampeonato de Asturias de rallyes terminando sexto al volante de su habitual Mitsubishi EVO IX.

En el Trofeo de Asturias de Grupo S, la primera posición era para el Peugeot 205 Rallye de Alexis Fernández-Saúl Mallada, mientras que en la categoría de Propulsión se imponía el BMW 325 de Roberto Ferrero-Juan Ramón Roza, ya que a Juanjo Ordiales, que para la ocasión sentaba a su derecha al periodista del motor Marcelo Carbone, no le acompañaría la suerte y se veía obligado a abandonar por una rotura en la transmisión cuando estaba protagonizando un gran rallye.

INFO:CALIENTESTODOELAÑU.COM

lunes 23 de noviembre de 2009

El ya campeón Mekke, refrenda la temporada con la victoria en el último rally del IRC en Escocia

Fernischumi 21 de noviembre de 2009


Otro campeonato que se acaba, la temporada del Intercontinental Rally Challenge ha dado a su fin y termina tal y como empezó, con el dominio de Kris Meeke. El norirlandés ha conseguido de esta manera su quinta victoria de la temporada y reafirma así los meritos que le han llevado a proclamarse el cuarto campeón de esta competición de reciente creación y que cada día cuenta con más adeptos.

Un rally de Escocia que no ha planteado un gran problema para el piloto de Peugeot ya que en esta ocasión sus grandes rivales estaban presentes. Hay que recordar que ni Skoda ni Fiat se han desplazado hasta las islas para participar en la última prueba de la temporada. La jornada de hoy se presentaba tal y como transcurrió la del viernes, con un gran duelo entre Meeke y Guy Wilks que tenia que intentar recortar los 21 segundos de diferencia que les separaban.

Así el ganador del campeonato británico del 2008 salía a por todas y marcaba el primer scratch de la mañana. Alister McRae por su parte continuaba en la última plaza del podio e intentaba terminar la jornada que conllevaría este gran resultado para el Proton Satria Neo. Por su parte Meeke controlaba la competición y marcaba el mejor tiempo en la segunda especial, su sexto en lo que iba de rally, y dejaba las cosas más o menos igual que lo estaban a primera hora de la mañana.



Solo un trompo en el undécimo tramo ha puesto en riesgo la victoria final del piloto de Peugeot que controló las otras dos especiales a pesar de la fuerte lluvia. Guy Wilks no se daba por vencido y marcaba tres scratch en los últimos tres recorridos cronometrados. A pesar de ello la ventaja conseguida ayer por Meeke hacia imposible que el Fabia S2000 de Wilks consiguiera la victoria final. Gran resultado también para McRae que llevaba el Proton a la tercera plaza final.

1 Meeke (GB) Peugeot 1hr 51m 34.1s
2 Wilks (GB) Skoda +20.7s
3 McRae (GB) Proton – +3m 8.0s
4 Greer (GB) Ralliart – +5m 42.5s
5 Bogie (GB) Ralliart – +6m 24.2s
6 Armstrong (GB) Subaru – +8m 21.1s
7 Koitla (EST) Honda – +14m 17.5s
8 Boland (IRL) Ralliart – +15m 9.5s

viernes 20 de noviembre de 2009

Presentación oficial del nuevo Ford Fiesta S2000



Después de 3.000 kilómetros de test por pistas de tierra en Inglaterra y unos cuantos más por carreteras de Francia y España, Ford presentó ayer su nuevo coche de rallyes, el Ford Fiesta S2000. A este proyecto se le ha dominado como el primer coche global ya que se espera que pueda participar en casi todos los campeonatos de la categoría. Entre ellos se encuentran la Copa FIA S2000 y el Intercontinental Rally Challenge.

Para este último la marca ha desmentido los rumores que aseguraban que Ford podría estar pensando en participar de forma oficial en el campeonato organizado por Eurosport. La representación de la firma del ovalo contra marcas como Peugeot o Skoda quedará por tanto en las manos de los pilotos privados, aunque eso si, se sigue diciendo que en Monte Carlo uno de los pilotos estrella lo hará debutar contra el resto de los S2000.

Además se ha puesto enero de 2010 como fecha objetivo para que la FIA homologue este nuevo coche de 280 CV y 1200 Kilogramos de peso. Sin duda la agresividad de las líneas de este coche, dada en buena parte por sus agigantados pasos de rueda, nos dejan en nuestra retina el nacimiento de una nueva generación de coches de rallye a la que deberemos acostumbrarnos los próximos años.
INFO: Calientestodoelañu.com

viernes 13 de noviembre de 2009

Plan RENOVE de Avant Slot


martes 10 de noviembre de 2009

Volkswagen inscribirá cinco Touareg en el Dakar





Volkswagen Motorsport ha confirmado hoy que inscribirá cinco de sus Race Touareg en la próxima edición del Dakar que se disputa en territorio sudamericano.

Los cinco coches alemanes serán confiados a Giniel de Villers, ganador del último Dakar, Carlos Sainz, Mark Miller, el qatarí Nasser Al-Attiyah y Mauricio Neves, precisamente estos dos últimos debutantes con Volkswagen en el Rally dos Sertões brasileño disputado durante el verano.

El objetivo de la casa alemana pasa por repetir, al menos, los resultados del año pasado, donde lograron el doblete con de Villiers y Miller y que podrían haber incluso mejorado de no haber tenido el accidente Sainz a poco del final. Con Mitsubishi ausente, parece complicado que haya algún equipo o piloto con opciones reales de plantar cara a Volkswagen, quedando todos sus adversarios reducidos a los BMW de X-Raid muy bien conducidos, éso sí.

Sainz será la principal baza española para la clasificación general y contará con el también copiloto español Lucas Cruz, con quien ya sabe lo que es la victoria en otras pruebas de esta temporada.

Fuente: Sportmotores

lunes 9 de noviembre de 2009

Los Vallejo campeones de España de rallys

Fernischumi (RacingPasión) 8 de noviembre de 2009



El Rally Costa Brava ha vuelto a dejarnos un gran espectáculo juntando los pilotos del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto con los del campeonato de Europa FIA Histórico. A pilotos como Sergio Vallejo o Alberto Hevia se les sumaron otros superclases como Walter Röhrl que participó con su precioso Porsche 911 y Jean Ragnotti que se subió en uno de los míticos “Alpine”.

La lista de inscritos se convertía a su vez en una de las más abultadas del año, con nada más y nada menos que 135 participantes repartidos entre las 21 categorías que se reunieron en dicha prueba. Además el rally más antiguo de España nos dejaba con dos nuevos campeones. Los hermanos Vallejo conseguían matemáticamente su primer titulo como Campeones de España, mientras que Enrico Brazzoli ganaba la tercera categoría del Campeonato Europeo FIA.

La clasificación general llegaba con los gallegos como claro favoritos para el titulo. Aun así, en frente de ellos se encontraban dos pilotos muy experimentados como son Xevi Pons y Miguel Fuster. Como invitados especiales se encontraban los Skoda Fabia S2000 de Alberto Hevia y Andreas Mikkelsen que se mostraron muy competitivos en unas carreteras que siempre han favorecido a la potencia de los GT´s.



Los hermanos Vallejo tuvieron en la mano el titulo durante toda la jornada, sin embargo una inesperada lluvia trastoco los planes de casi todos. Entre ellos los de Hevia que se equivocaba en una monta de neumáticos y perdía el liderato a favor del piloto noruego patrocinado por Hankook.

A pesar de todo el equipo Nupel conseguía acabar la carrera en tercera y cuarta posición aprovechando el abandono por avería mecánica del Porsche de Fuster que les dejaba el campeonato en las manos. En cuanto a la clasificación de históricos, Walter Röhrl conseguía de nuevo una victoria en un rally que ya había ganado hace 34 años.



La ultima cita del Campeonato de España, el Rally Shalymar, decidirá quien se queda con el subcampeonato de la especialidad. A él optan Xevi Pons, Miguel Fuster y Enrique García Ojeda. Desde aqui enhorabuena a todos los lobos.

Campeonato de España de Rallyes

1-Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000), 1h.40.09”2
2-Alberto Hevia-Alberto Iglesias (Skoda Fabia S2000), a 8”5
3-Xevi Pons-Alex Haro (Mitsubishi Lancer Evo X), a 51”5
4-Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3), a 1.01”4
5-Dani Solà-Òscar Sánchez (Mitsubishi Lancer Evo X), a 2.18”1
6-Josep M. Membrado-Jordi Vilamala (Mitsubishi Lancer evo X), a 4.19”1
7-Joan Vinyes-Jordi Mercader (Renault Clio R3), a 4.53”3
8-Albert Orriols-Lluís Pujolar (Mitsubishi Lancer Evo X), a 5.14”8
9-Jonathan Pérez-Enrique Velasco (Renault Clio R3), a 6.23”4
10-Mario Ceballos-Borja Hernández (Subaru Impreza), a 7.31”7

domingo 8 de noviembre de 2009

LAS MEJORES IMAGENES DEL WRC 09


En la red ya tenemos las mejores imagenes del mundial del 2009

miércoles 4 de noviembre de 2009

Novedades Avant Slot para Noviembre

Como siempre en Slotadictos la marca madrileña Avant Slot nos presenta sus novedades para el mes de Noviembre, dejando lo mas jugoso para la campaña navideña.

"Estimados sloteros.
Más novedades para este mes de Noviembre y para este año 2009 que poco a poco se nos agota. Como sabemos que vais a preguntar... empezamos por los esperamos Mitsubishi y Subaru que han sido retrasados a las Navidades (finales de Diciembre) por la situación actual que está viviendo el mundo del slot. No es momento para sacar grandes novedades entre una tormenta de ofertas.

Respecto a las referencias que se lanzan inmediatamente al mercado, llegan nuevas decoraciones del camión del Dakar; que muchos ya estabais sedientos de ellas.


No solo es una nueva decoración, sino que varias son las mejoras que incorpora este Monster del desierto. El brazo de guía ha sido reforzado, además de añadirse un tope de guía para dejar 45º de funcionamiento óptimos, como máximas garantías. También se han aumentado los recorridos de las suspensiones a más de 1,5mm. Con este nuevo recorrido el funcionamiento de los conjuntos motrices es mucho más suave, además de "tragarse" cualquier bache que se le ponga delante. Por último, se ha recentrado y alineado los motores y transmisiones para un mejor funcionamiento.

Los Pescarolos del equipo Saulnier han "volado" literalmente y ya no están disponibles para la venta. Así se cierra un ciclo de Pescarolo con la carrocería vieja y se modifica el molde a las especificaciones del 2008. Así ve la luz los dos coches oficiales con los que participó el legendario equipo francés en la edición 2008 de la prueba de La Sarthe.




Respecto a la versión del año 2007, se han cambiado los espejos a las nuevas formas más aerodinámicas actuales. También el spoiler delantero ha crecido sustancialmente como lo hizo su homólogo para Le Mans 2008. Otros cambios menores han sido incorporados en la carrocería para mejorar la dinámica. Son las últimas versiones oficiales sobre este molde, pues estamos pensando ya en las especificaciones 2009....

Por último, la decoración 2009 Dakar - Argentina de Carlos Avendaño sobre su S450. Con unos colores negro mate, y con el sponsor de Avant Slot en el cuerpo y quad como en la realidad. Juntos hemos surcado las llanuras de la pampa, la patagonia y hasta Chile. Esperemos que os guste.


Para el último "sting" del año, estamos preparando novedades en nuestros moldes; así llegará el Peugeot 908 HDI FAP de Gené, vencedor de las 24h de Le Mans con un esmeradísimo trabajo de carrocería y pintura. Hemos remodelado (una vez más) la carrocería y alerón trasero para que sea la versión 2009, y no otra, la que podais adquirir. También la pintura está siendo trabajada duramente para cumplir con el más alto standard de calidad: el vuestro.

Esperamos que las novedades actuales sean de vuestro agrado, agradeciendo la paciencia por las novedades futuras; de las que os iremos dando cumplida información.

Un saludo,

el equipo de Avant Slot. "

lunes 2 de noviembre de 2009

VIDEOS RESUMEN DEL RAC DE GRAN BRETAÑA





jueves 29 de octubre de 2009

Yeray Lemes se proclama en Cabanas Campeón de España de Rallyes de Tierra



El lanzaroteño Yeray Lemes se ha proclamado Campeón de España de Rallyes de Tierra este fin de semana, tras logra la victoria en la primera de las dos pruebas programadas en Cabanas y beneficiado por el abandono de su más directo rival, Xevi Pons, que no pudo puntuar en ninguna de las dos citas. El joven Lemes ha cumplido asi su sueño de emular a su hermano Samuel y a tantos otros pilotos firmando su primer Campeonato de España de Tierra tras un rallye que ha asegurado que es “el más difícil” que le ha tocado correr en su carrera deportiva.

El catalán Xevi Pons, aspirante hasta el sábado al título junto a Lemes, no ha logrado levantar cabeza desde que en la primera jornada sufriera una salida en el segundo tramo, a la que se sumaba una penalización de 7 minutos por llegar tarde al control horario. Finalmente, se ha visto obligado a retirarse a falta tan sólo de dos tramos para terminar la prueba y posteriormente ha confirmado en Dirección de Carrera que no participará en el segundo rallye.

Tras el de Lanzarote, se ha colado en el podium el mejicano Benito Guerra, la gran sorpresa del fín de semana. Su buena conducción durante toda la jornada ha hecho que, por primera vez en la temporada, Guerra y Cué alcanzaran el podium scratch del Campeonato. Los puntos obtenidos en este primer rallye, le han permitido, además, arrebatar a Willy Villanueva el liderato en Grupo N.



El madrileño se ha retirado por culpa de una salida del tramo C1 esta mañana, que le ha hecho dar una vuelta de campana y que ha dejado las barras de seguridad de su Evo totalmente inservibles. El de Boyaca necesitaría otro coche para participar en la jornada del domingo, lo cual hizo que no tomará la salida, contratiempo que acercaba a Guerra a su objetivo de lograr el triunfo en esta categoría.

Tras ellos, Marc Blázquez ha firmado con un tercer puesto su regreso al Nacional de Tierra con un Mitsubishi de Roberto Méndez. Víctor Senra se colocaba cuarto, a un paso del podium, mientras que el gallego Amador Vidal finalmente se conformó con un quinto puesto. La lista de los 10 primeros la completan Nani Roma, Albert Llovera, Gustavo Sosa, Daniel Villanueva y José M. López Castrillón.

En el segundo rallye del fin de semana disputado en Cabanas, el francés Brice Tirabassi se acerca al final de la temporada al igual que la comenzó, ganando el Rallye de Palma del Río. El de Subaru parece no tener término medio y, pese a que tuvo que abandonar tanto en Guijuelo como en las dos pruebas de Lanzarote, ha vuelto a repetir primera posición y se ha hecho con la victoria del IV Rallye de Cabanas. Segundo ha sido Nani Roma, que también repite la posición del otro rallye en el que participó, Guijuelo. Con los puntos conseguidos, 56, Nani se sitúa justo detrás del francés en la general del Campeonato, es decir, sexto.



Y en tercer lugar ha cruzado la meta el mejicano Benito Guerra, que ha marcado un fin de semana excepcional, probablemente el mejor de su carrera deportiva en España. El de RMC ha conseguido entre ayer y hoy unos puntos esenciales que le han permitido proclamarse ya automáticamente Campeón de la categoría de Grupo N. Por si esto fuera poco, Guerra acumula 80 puntos en la clasificación general scratch lo que, en caso de no celebrarse una próxima prueba, podría llevarle incluso a hacerse con la medalla de bronce del Campeonato absoluto.

Tras el tridente vencedor, Victor Senra repite su cuarto puesto del sábado y segundo en el podium se Grupo N, lo que le ha llevado a colocarse tras Albert Llovera en la general provisional en la general de esta categoría, en la que el andorrano es segundo. Sólo le saca un punto a Willy Villanueva, pero de terminar aquí el Campeonato, le arrebataría el subcampeonato al madrileño, que hasta ayer era el líder. Carlos Márquez completa la lista de los 5 primeros clasificados.

En la categoría de 2 ruedas motrices, Domínguez ha sido el vencedor, lo que le afianza para llevarse el título de esta agrupación. Sin embargo, el título no estará decidido hasta que no termine el Campeonato ya que Manuel Manzanilla, le pisa los talones con 82 puntos totales. El tercero ha sido Miguel Vilas, que con estos puntos se coloca tercero de la general de esta agrupación.

La organización del nacional de tierra, se mantiene a la espera de encontrar una localización apropiada para el próximo rallye del campeonato, que estaba previsto para el 14 de noviembre, por lo que Lemes deberá esperar para recibir su trofeo de Campeón.

Clasificación III Rallye de Cabanas:

1. Yeray Lemes (1:11:00.8)
2. Benito Guerra (1:12:49.5)
3. Marc Blázquez (1:13.17.0)
4. Víctor Senra (1:14:30.05)
5. Amador Vidal (1:15:43.8)

Clasificación IV Rallye de Cabanas:

1. Brice Tirabassi (48:19.4)
2. Nani Roma (49:09.9) a 50.5
3. Benito Guerra (51:29.3) a 3:09.9
4. Víctor Senra (51:58.6) a 3:39.2
5. Carlos Márquez (54:17.8) a 5:58.4

Campeonato de España:

1. Yeray Lemes- 141 puntos
2. Xevi Pons- 98 puntos
3. Benito Guerra- 80 puntos
4. Óscar Fuertes- 76 puntos
5. Brice Tirabassi- 64 puntos

Fuente: Rallyesdetierra